---

Видео на тему: Ремонт ТНВД и форсунок дизеля ТНВДОРГ

Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками 👇 Группа в контакте https://vk.ru/tnvdclub 👇 Канал рутуб https://rutube.ru/channel/31085462 👇 Канал макс https://max.ru/id616803114802_bizТНВД КаМаз 33 старик старого образца, такие насосы сейчас встречаются все реже и реже, но бывает ни кто не понимает почему не получается отремонтировать такой насос, почему он работает после ремонта хуже чем до ремонта, тут простой заменой плунжерных пар не обойтись, еще необходимо заменить регулятор, поворотные втулки и если не получилось найти нагнетательные клапана старого образца тогда необходимо заменить штуцера и секции. Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками 👇 Группа в контакте https://vk.ru/tnvdclub 👇 Канал рутуб https://rutube.ru/channel/31085462 👇 Канал макс https://max.ru/id616803114802_bizТНВД от дизельного генератора. Насос испытывает большую нагрузку, плунжерные пары большого диаметра. Подшипники не выдержали и начали рассыпаться . Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками 👇Канал в макс https://max.ru/id616803114802_biz 👇 Группа в контакте https://vk.ru/tnvdclub 👇 Канал рутуб https://rutube.ru/channel/31085462ТНВД DENSO D4DB и сажа в масле. Именно из-за такого масла темнеет топливо в баке . Плунжерная пара, и шток помпы с одной стороны соприкасается с топливом, с другой с маслом. Если в масле так много сажи часть попадает в топливо, топливо окрашивается чернотой , это не значит , что масло литрами попадает в топливо, идет небольшое смешение топлива с маслом, на столько ничтожное что (от замены до замены в исправном двигателе) это незаметно, но когда много сажи это не остается незамеченным. Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками 👇Канал в макс https://max.ru/id616803114802_biz 👇 Группа в контакте https://vk.ru/tnvdclub 👇 Канал рутуб https://rutube.ru/channel/31085462Топливная дизельная рампа Cummins (Камминз) системы common-rail при попадании грязи, стружи, твердых инородных частиц задерживает их и потом при экстплуатации эти частицы отрываются и летят в форсунки даже после ремонта и устранения причин попадания частиц в саму рампу, поэтому ее необходимо обслуживать - разбирать, чистить, опресовывать. Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками 👇 Группа в контакте https://vk.ru/tnvdclub 👇 Канал рутуб https://rutube.ru/channel/31085462 👇 Канал макс https://max.ru/id616803114802_biz90% насосов с разборки выглядят примерно так. Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон олько по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками 👇Канал в макс https://max.ru/join/FGPgajbpfBdFvceXp8AORulxwCc1-e5dIuN0D9zInF8 👇 Группа в контакте https://vk.ru/tnvdclub 👇 Канал рутуб https://rutube.ru/channel/31085462Одна из причин чернеющего топлива в баке. Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками Группа в контакте https://vk.com/tnvdclubДизельные форсунки Delphi системы common-rail славятся своей ремонтопригодностью в домашних условиях. В интернете много роликов о том как разобрать собрать форсунки, как поменять запчасти влияющие на те или иные неисправности… И вот казалось бы не нужны дорогостоящие стенды для ремонта , специалисты дизелисты , но не всегда все так просто . Самая распространенная неисправность инжекторов Delphi это завышенная обратка в следствии попадания инородных твердых частиц , из-за которых выходит из строя клапан форсунок, ведь это их слабая сторона , часто про инжекторы делфи говорят - (самые капризные форсунки). Разобрал, заменил клапан, собрал и поехал дальше, но не всегда все так просто, есть нюансы ! - повторная поломка при неустраненной причине - завоздушивание при установке и заклинивание форсунок - пробой электромагнита на корпус - некачественные запчасти - выход из строя распылителя вместе с клапаном - подтеки топлива из под гайки распылителя - засорение сетчатого фильтра при наличии - засорение корпуса крупными частицами - некачественная сборка - прогарание гайки распылителя … Зная все возможные нюансы и последствия можно быть готовым к последствиям и вовремя принять необходимые меры. Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками 👇 Группа в контакте https://vk.ru/tnvdclub 👇 Канал рутуб https://rutube.ru/channel/31085462 👇 Канал макс https://max.ru/id616803114802_bizФорсунки DENSO common-rail Самая распространенная причина выхода из строя форсунок системы Коммон-рейл это инородные частицы . Стружка , грязь , ржавчина , песок … Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками 👇 Группа в контакте https://vk.ru/tnvdclub 👇 Канал рутуб https://rutube.ru/channel/31085462 👇 Канал макс https://max.ru/id616803114802_bizТНВД принесли с жалобой теч топлива в масло, повышенный расход , плохая тяга. Все произошло после зимовки. Искали одно , но нашли еще другие поломки , которые произошли еще давно . Возможно насос когда то ремонтировали, но вал и толкатели не заменили. Канал в макс 👇 https://max.ru/join/FGPgajbpfBdFvceXp8AORulxwCc1-e5dIuN0D9zInF8ТНВД КАМАЗ заклинил из-за тосола в масле Очень распространенная проблема. Симптомы : - туго реагирует на педаль газа - плавают обороты - почти глохнет или глохнет если резко отпустить газ - не запускается на холодную - двигатель уходит в разнос после стоянки . Те, кто сталкиваются впервые с данной неисправностью не могут поверить, ведь уровень тосола на месте, прорыва газов в бачок охлаждающей жидкости не наблюдается .. Но для образования клейкого вещества достаточно столовой ложки тосола, воды, антифриза и тогда насос начинает клинить. Что служит основной причиной образования клейких веществ, особый состав масла или охлаждающей жидкости , ни кто лабораторные исследования не проводил, ведь в некоторых автомобилях при попадании тосола в масло ни чего не клинит, от этого и бурные споры и разногласия. Вы сталкивались с подобными случаями ? Как происходил ремонт и устранение причины ? Мы находимся в городе Ростов-на-Дону. Телефон только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры: +7-960-45-12345 Почта : info@tnvd.org Подписывайтесь под ссылками 👇 Группа в контакте https://vk.ru/tnvdclub 👇 Канал рутуб https://rutube.ru/channel/31085462 👇 Канал макс https://max.ru/id616803114802_biz