Руины - моё хобби - все видео
Новые видео из канала RuTube на сегодня - 17 April 2026 г.
В этом 10-минутном ролике о том, как мы "вскарабкались" прямо на машине на одну из самых высоких вершин русского Севера - 1051 метров над уровнем моря (самая высокая вершина в Хибинах, например, выше всего на 150 метров); сами проложили себе дорогу на перевал Геологов и катались на попе по снегу в +32 около невероятно красивого горного ледникового озера. И это еще не все. Это коротеньком видео не просто покатушки, а настоящее приключение. Только одно то, что мы залезли на автомобилях на вершину тысячника Аллуайв звучит безумно). Но оно того стоило! По дороге заскочили на очень красивое ледниковое озеро — вода там такая, что дух захватывает. Дальше — сами прокладывали себе дорогу на перевал Геологов. Камни, броды, бездорожье в самом прямом смысле слова. А виды!!!!… Особенно если стоишь на краю глубоченной расщелины и смотришь вниз на тот путь, который только-что преодолели. Вот где по-настоящему чувствуешь себя песчинкой. Впрочем, поплясали мы по камням от души. Были у нас и разбортированные члены экспедиции — шины, к сожалению, не всегда выдерживают хибинский характер. Но всё закончилось хорошо. По крайней мере, в этот день 😉 Обо всём, что мы увидели, буду рассказывать ещё более подробно в следующих постах. Что было до этого? 1. Экстремальную дорогу с глубокими бродами, которые мы преодолевали вместе с жилым прицепом по дороге к первой ночевке на озере Гольцовое я показывала здесь: https://rutube.ru/video/f7bdb0c9a5a1fa4ec82f8bd309ebb36f/ 2. Наша не менее экстремальная, ночевка номер раз в Хибинах на озере Гольцовом: https://rutube.ru/video/35f69f02ee76da35fea1cb4b548907d8/ 3. Дорога к месту второй ночевки в Хибинах - к озеру Ильмайок в Ревде: https://rutube.ru/video/4d856d531e03f06643fbbbe3663e43cc/ 4. Вторая ночевка на берегу озера Ильмайок в Ревде: https://rutube.ru/video/3b992a2efc31d794706efdf0850eaa8c/ А в этом видео, собственно, безумное автоприключение в горах. Жилой прицепчик мы в этот день оставили у подножья. Продолжение следует!)Показываю нашу вторую ночёвку в Хибинах - Ревда (Мурманская область). Здесь нас ждали несколько более индустриальные пейзажи, но с потрясающей историей (рассказываю в видео); великолепное озеро Ильмайок; потрясающий пушистый ковёр под ногами из сухого ягеля, ягод и... карликовых берез. И еще много-много потрясающих открытий, а ведь еще все только начиналось!!! Что было до этого? Экстремальную дорогу с глубокими бродами, которые мы преодолевали вместе с жилым прицепом по дороге к первой ночевке на озере Гольцовое я показывала здесь: https://rutube.ru/video/f7bdb0c9a5a1fa4ec82f8bd309ebb36f/ Наша не менее экстремальная, ночевка номер раз в Хибинах на озере Гольцовом: https://rutube.ru/video/35f69f02ee76da35fea1cb4b548907d8/ Дорога к месту второй ночевки в Хибинах - к Ревде: https://rutube.ru/video/4d856d531e03f06643fbbbe3663e43cc/ И в этом видео, собственно, вторая ночевка. Продолжение следует!)А так мы "плыли" назад после нашей первой ночевки в Хибинах. "Переплываем" с прицепом озеро Щучье. В этот день наш путь лежал в Ревду. Нашу экстремальную ночевку номер раз в Хибинах мы показывали здесь: https://rutube.ru/video/35f69f02ee76da35fea1cb4b548907d8/ Живописнейшее место на горном озере Гольцовое. Но ветер ночью дул такой, что наш жилой прицепчик чуть не унесло, как Элли с Тотошкой). Экстремальную дорогу с глубокими бродами, которые мы преодолевали вместе с жилым прицепом, мы показывали здесь: https://rutube.ru/video/f7bdb0c9a5a1fa4ec82f8bd309ebb36f/Наша не менее экстремальная (чем дорога к этому месту), ночевка номер раз в Хибинах (Кольский полуостров). Живописнейшее место на горном озере Гольцовое. Но ветер ночью дул такой, что наш жилой прицепчик чуть не унесло, как Элли с Тотошкой). Экстремальную дорогу с глубокими бродами, которые мы преодолевали вместе с жилым прицепом, мы показывала здесь: https://rutube.ru/video/f7bdb0c9a5a1fa4ec82f8bd309ebb36f/В этом коротеньком ролике наша экстремальная дорога в Хибинах в конце июля 2025 года до озера Гольцового (КОЛЬСКИЙ ПОЛУОСТРОВ). За машиной тянем наш героический жилой прицепчик). Ох, что ему пришлось пережить! Там, на Гольцовом, в нем и заночевали. Нашу не менее экстремальную и незабываемую по красоте ночёвку покажу в следующем ролике. А пока,.. после второй минуты начинаются самые жёсткие броды😱Руины - моё хоббиМы путешествуем на авто по всей России, иногда с небольшим жилым прицепом. Исследуем ее уникальные места. Делимся интересной информацией о новых потрясающих локациях и вдохновляем. Исторические руины и заброшенные места - особая наша страсть! Игрушечный мишка - талисман и спутник во всех наших поездках, герой видео и сторис. Веселит и вдохновляет! Этот коротенький ролик создан из оживленных фотографий нашего вязаного героя). Присоединяйтесь к нам, будет интересно! Мы в Дзене: https://dzen.ru/id/6808bfd201dee4640cda31f8 "Руины - моё хобби" в ТГ: https://t.me/ruini_moe_hobbi Мы в МАХ: https://max.ru/join/sFbhQFOYf_5LHrxT8cYWnwT3Uuci-A-Z7PyGn26T38Q "Руины - моё хобби " на Рутубе: https://rutube.ru/channel/75477463Оно, действительно, РОЗОВОЕ! А вот розовое озеро меня впечатлило. Говорят, что особенно розовым Меклетинское соленое озеро становится в ветряную погоду. В тот день ветра почти не было. Но даже в таких условиях оно невероятно красиво! Существует легенда, что калмыцкие воины омывали в этом озере раны после походов, и вода окрасилась от их крови, приобретя розовый оттенок. Однако это всего лишь легенда — на самом деле цвет воде придают микроскопические рачки. Они вырабатывают пигмент и вещества с антиоксидантными свойствами. Чем жарче воздух летом, тем ярче тон. Кроме него обитателей здесь больше нет, так как озеро очень соленое. Эх, жаль камера не передаёт... Под коркой соли находится лечебная грязь. При желании можно намазаться ею и смыть её пресной водой. На берегу есть краники для этих целей. Искупаться в озере не получится — оно очень солёное и в жаркую погоду почти пересыхает. В интернете пишут, что для посещения озера нужен пропуск — его можно получить в администрации заповедника. Но мы ничего подобного не делали. Фото автора (весна 2025).Вот, собственно, и ЧУДО ПРИРОДЫ. Знаменитый горящий источник в КАЛМЫКИИ... Это артезианская скважина с водой, которая горит, если поджечь её спичкой или зажигалкой. Эффект возникает из-за того, что вода насыщена метаном. Некоторые особенности источника: Огонь не жжётся: можно пропустить руку через языки пламени и ощутить воду. Огонь можно даже зачерпнуть, и ещё какое-то время пламя будет гореть на ладони. Местные жители научились приспосабливать подобные источники под хозяйственные нужды. « Огненную воду» можно даже пить. Перед уходом пламя необходимо потушить. Скважину пробурили геологи ещё в 60-х годах, когда искали нефть.В НАШУ КОЛЛЕКЦИЮ МОСТОВ Старый Волжский мост (Староволжский мост) — автомобильный мост через реку Волгу в Твери, один из символов города. Некоторые интересные факты о нём: 1. Построен в 1897–1900 годах чешским инженером Л. И. Машеком по проекту, составленному в 1895 году в Санкт-Петербурге инженером-технологом В. Ф. Точинским. 2. Открыт 8 сентября 1900 года при губернаторе Н. Д. Голицыне. 3. В 1931 году по мосту прошла трамвайная линия, которая просуществовала до 1956 года. Позднее по нему были запущены троллейбусные маршруты. 4. В 1941 году мост был взорван, но сразу же после освобождения Калинина от немцев началось его восстановление. К 1947 году мост через Волгу был восстановлен полностью. 5. В 1982–1985 годах мост был реконструирован: деревянное покрытие заменили на асфальтобетонное, проезжую часть расширили до 9 м. 6. Сквозные фермы старого моста были сохранены и навешены на новое пролётное строение как элемент архитектурного оформления. Со Староволжского моста открывается живописный вид на Волгу и главные достопримечательности города. На правом берегу почти у самого моста расположен Путевой императорский дворец и Спасо-Преображенский собор (пост выше), а чуть далее виден Обелиск Победы. На левый берег реки Старый Волжский мост ведёт к набережной Афанасия Никитина, одноимённому памятнику тверскому купцу и автору «Хождения за три моря», а также Храму Трёх Исповедников. Староволжский мост — объект культурного наследия России регионального значения.Нижнесвирский шлюз — однокамерный судоходный шлюз на реке Свирь, часть Нижнесвирского гидроузла, в состав которого также входит Нижнесвирская гидроэлектростанция. Расположен на левом берегу Свири, между русловой плотиной и левобережной дамбой, в районе посёлка Свирьстрой ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ. Вместе с Верхне-Свирским шлюзом относится к трассе Волго-Балтийского водного пути. Впервые проект постройки гидросооружений на Свири предложен в 1916 году инженером Иваном Егиазаровым по заказу Министерства путей сообщения, но проект не был реализован, так как началась Первая мировая война. К идее строительства вернулись в 1918 году, возглавил проектирование и строительство Генрих Графтио, чьё имя теперь носит шлюз. Строительство Нижне-Свирской ГЭС началось в 1927 году по плану ГОЭЛРО. Первый гидроагрегат ГЭС был запущен в эксплуатацию 19 декабря 1933 года, ещё два — в 1934 году и последний — в сентябре 1935 года. Во время Великой Отечественной войны станция оказалась на оккупированной территории и получила серьёзные повреждения, но была восстановлена. Еще несколько интересных фактов о Нижне-Свирском шлюзе и Нижнесвирской ГЭС 1. При проектировании шлюза Генрих Графтио использовал принцип распластанного основания, что обеспечило высокую эффективность и надёжность сооружения. 2. Строительство шлюза осуществлялось на мягких, подверженных неравномерной осадке грунтах и не имело аналогов в мировой практике гидротехнического строительства того времени. 3. Шлюз работает по принципу «бочки»: вода поступает через специальные отверстия в стенах камеры. 4. С начала эксплуатации шлюза произведено более 393 тысяч шлюзований и пропущено более 630 тысяч судов, в том числе плотов. 5. Нижнесвирская ГЭС — образец советского конструктивизма, с 1960 года является памятником истории и культуры (промышленной архитектуры) федерального значения. 6. Впервые в нашей стране на Нижне-Свирской ГЭС была построена линия электропередач напряжением 220 кВ, её длина (Свирь – Ленинград 220 кВ) составляла 240 км.